DESCRIPTION DES PRESTATIONS

1/2 Journée Découverte / Initiation :

• Comment un paramoteur vole-t-il ?
• Description détaillée du premier vol : du gonflage à l'atterrissage.
• Présentation et installation du matériel : voile, sellette, groupe motopropulseur
• Démonstration commentée de gonflage
• Premier gonflage et courses avec contrôle de la voile par le stagiaire.
• Démonstration en vol par l'instructeur.

Formation Premier Vol :

• Comment un paramoteur vole-t-il ?
• Description détaillée du premier vol : du gonflage à l'atterrissage.
• Présentation et installation du matériel : voile, sellette, groupe motopropulseur
• Visite prévol de la voile.
• Démonstration commentée de gonflage
• Premier gonflage et courses avec contrôle de la voile par le stagiaire.
• Démonstration en vol par l'instructeur.
• Analyse terrain et conditions aérologiques avant installation.
• Installation et visite prévol du parapente.
• Travail du gonflage dos voile et face voile.
• Courses avec contrôle de la voile et demi tour en fin de course.
• Présentation et installation du GMP (moteur).
• Visite prévol du moteur.
• Mise en route et poussée statique.
• Course d'élan avec le GMP (moteur).
• Exercice sous portique pour simulation du 1er vol et des incidents de vol.
• Apprentissage de la communication instructeur/pilote : radio et palettage.
• Gonflages dos voile, moteur éteint.
• Courses avec simulation de mise des gaz, d'arrêt moteur d'urgence.
• Gonflages dos voile, moteur allumé.
• Courses avec gestion des gaz, simulation de décollage, coupure moteur d'urgence.
• 1er Vol de 10 à 15 minutes : gonflage dos voile. Contact radio permanent avec l'instructeur.

Formation Brevet de pilote :

• Programme de formation jusqu'au premier vol.
• Perfectionnement du travail au sol : gonflage dos et face voile avec et sans moteur.
• Perfectionnement des courses avec simulation de décollage.
• du 2ème vol au 10ème vol : Virages doux 90°, 180°, 360° alternés Gauche et Droite. Maîtrise du couple moteur. Utilisation des trims. Tenue de cap et correction de la dérive. Vol rectiligne en lachant les commandes. Prise de terrain : PTL, PTS, PT8. Mise en palier 150m et de plus en plus proche du sol. Gestion de la vitesse aux freins. Pilotage à la sellette, technique de descente rapide (oreilles). Précision d'atterrissage moteur coupé. Evolution vers le vol sans assistance.
• Brevet de pilote : Contrôle des acquis pratiques et théoriques pour validation du brevet.

Formation Perfectionnement :

• Programme à la demande et fonction du niveau des pilotes.
• Techniques de descente rapide : oreilles, virages engagés.
• Précision d'atterrissage.
• Vol rasant.
• Touch and go.
• Navigation.
• Gestion des pannes au décollage, en local, dans la campagne.
• Exploitation des thermiques.

Vol Découverte en biplace :

• Biplace en chariot de 15 minutes minimum.
• Possibilité de prise des commandes en vol.
• Possibilité de survol de zônes à la demande.

Formation théorique : préparation à l'examen théorique

• Facteur de charge et effet du couple moteur en virage.
• L'altimétrie.
• La règlementation.
• La mécanique de vol.
• La météorologie.
• La navigation.
• Les facteurs humains.
• Les particularités du paramoteur.
• Les visites prévol.